






GL 係列冷卻器
GLC 型冷卻器
GLL 型立式冷卻器
GLL 型臥式冷卻器
GLQ型汽輪機配套冷卻器
SGLL型雙聯臥式油冷卻器
LQ 係列冷卻器
2LQFW 型冷卻器
2LQFL 型冷卻器
2LQF6W 型冷卻器
2LQF1W係列冷卻器
2LQGW 型冷卻器
4LQF3W 型冷卻器
2LQF1L 型冷卻器
LC 係列冷卻器
SL旋流式冷卻器
LQG係列船用冷卻器
高效翅片冷卻器
海水/船用冷卻器
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據調查, 對冷卻器 http://www.xinshijijz.com/ 結構進行了優化設計和改進,並采用平台—換熱器性能實驗台對改進前後的換熱器的熱力性能進行了測試。提出了強化冷卻器換熱性能的兩種方法:
一種是將低溫工況下易結霜的換熱器(蒸發器)翅片管設計成變間距翅片結構,使其既增加了管內翅片的傳熱麵積,又提高了管內氣流的流速;
另一種是將空調工況下的換熱器的等螺距內螺紋管設計成變螺距內螺紋管,以增加管內氣流的擾動,提高傳熱係數。並對用這兩種方法改進後的換熱器的熱力性能進行了計算,結果表明,其傳熱係數分別提高了98%和382%。
目前,國內外最普通且應用最廣的是間壁式,其它類型冷卻器的設計和計算常借鑒於間壁式換熱器。對換熱器的的研究主要集中在如何提高其換熱性能。
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